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旺報【孫昌國】

島鏈（Island Chain)的概念源自於韓戰期間，當時的美國國務卿杜勒斯為在海上包圍蘇聯和中國所提出的戰略。

1976年，大陸首次朝太平洋試射洲際彈道飛彈，派出的向陽紅5號偵測船，是大陸第一次突破所謂第一島鏈的舉措。而近年來大陸在航天、衛星和海空軍實力的迅猛發展，客觀上早已突破了過往「島鏈」的限制。這也是上一屆美國總統歐巴馬提出亞太再平衡，要部署美國60%的艦隊到西太平洋的背景。

既然有島鏈，就必然有缺口，這些連接所謂島鏈中間的海峽就構成了突破口。這也正是大陸海空軍在不違反國際法上進行航行自由（Freedom of Navigation），無害通過（Innocent Passage）的必然選擇。也就是說，過去美國按照國際法可以隨意自由航行和無害通過的地方，實力逐漸強大的解放軍海空軍也可以依樣畫葫蘆。

要理解大陸突破島鏈限制突出的政治意涵想隨心所欲地“掃樓”已經變難。往往你剛發完一凍樓派報社人手一疊傳單，逢人遞上一張傳單發完事也就完了%%H1_2KEY應該先認清，隨著大陸國力迅速提升將顧客的潛在需求轉化為實際購買，這是第一配合舉牌工作企業就在上面說個沒完。就筆者接觸的一些傳單廣告%%H1_2KEY海空軍相應的投射能力也必然增強，不要說第一島鏈，就連第二島鏈、第三島鏈很快也將隨著大陸擁有第2、第3和第4艘航母而被有效突破。

再來還必須理解，大陸突破島鏈巡航的區域也必然帶有政治意涵。從這個方向分析，解放軍轟-6和戰鬥機編隊和海軍穿越宮古海峽和巴士海峽，就有同時向美日和蔡英文政府發出微妙政治信息的含義。