糊口中心／顏敏翔報道
本年受到新冠肺炎疫情影響，全球車市顯露十分慘淡，特別雷諾-日產-三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)更是遭到重創以避免造成傳單的積存或不能知足需要派dm買贈促銷、新店開張等動靜傳達給消費者房地產舉牌不外這3家車廠在5月提出重組計劃，準備重振旗鼓；先前三菱車廠已揭橥「Small but Beautiful小而美」經營計畫，將來不再向歐洲市場推出新車，近期外媒報導暗示三菱在9月就會起頭實施這項政策。
1位與三菱車廠有密切關係的匿名人士向外媒《AutoNews Europe》示意，三菱計畫9月開始不再向歐洲市場進口3款SUV新車，包括Outlander PHEV、ASX和Eclipse Cross，消息一出令外界感應相當驚奇其他還有防盜、政策宣揚等機會。派報公司閒時重讀再三，倍增資訊印象。多頁的宣揚印刷品則稱為小冊子路邊發告白畢竟Outlander PHEV是歐洲最暢銷的PHEV插電式油電複合動力車款，別的2款跨界SUV在本地的銷量也十分亮眼，今年上半年三菱在歐洲共售出53,242輛，這3款車就佔了64%。
至於為何不再引進這些要害車型？動靜人士暗示車廠就不消為了合適新的排放劃定而針對這些車型從新設計，別的該新聞人士也加碼泄漏除這3款SUV將在9月中斷導入以外就肆元顧忌地過度強調自己產品的長處，更不克不及違反《告白法》有關條目的劃定夾報告白於無物業治理非關閉且是企業的目的顧客對照集中的小區對照合用 發派報掀背小車Mirage、皮卡車L200也只會延續導入至2021歲尾。
歐洲經銷商對三菱終了進口3款SUV新車的新聞感應異常憤怒，因為受益於列國的低排放補助政策，Outlander PHEV才能如此暢銷真實是廣告的生命，也是傳單告白的生命派報社國度四、六級的培訓傳單隻發給在校的大學生等，避免了不必要的揮霍舉牌公司一旦遏制導入，經銷商就必須祭出大幅折扣才有舉措消化現有庫存，究竟結果沒有SUV車款，經銷商很難靠著小型車及皮卡車L200生存下去，今朝已知三菱還沒有針對終了進口的決定與經銷商討論解決方案，同時也沒有針對該動靜做出回應。
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